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Die Coalición Canaria (CC) gab heute ihre Gründe für die Unterstützung des allgemeinen Staatshaushalts für 2023 bekannt. Dazu gehört die Tatsache, dass Madrid ab dem 1. Januar kostenlose Busfahrkarten und Zeitkarten für Stadt- und Überlandbusse sowie Straßenbahnen anbietet. Die seit Oktober letzten Jahres andauernden Verhandlungen zwischen den Nationalisten und den Sozialisten haben zu einer Einigung geführt, die auch die Rückforderung der tatsächlichen 100%igen Subvention für den Güterverkehr und einen spezifischen Plan für La Palma beinhaltet.
Finanzministerin María Jesús Montero und Präsidentschaftsminister Félix Bolaños haben sich bereit erklärt, die neun wichtigsten Änderungsanträge - von insgesamt 170 - zu akzeptieren, die von Ana Oramas und María Fernández, den beiden CC-Abgeordneten im Kongress, vorgelegt wurden. Ab dem 1. Januar werden Busse und Straßenbahnen auf dem Archipel genauso kostenlos sein wie die Nah- und Mittelstreckenzüge auf dem Festland.
Darüber hinaus hat sich die Zentralregierung bereit erklärt, die Standardkosten, die die Höhe der Subventionen für den Güterverkehr bestimmen, zu überarbeiten, wird einen spezifischen Plan zur Ankurbelung der Wirtschaft der Insel nach dem Vulkanausbruch umsetzen - mit Nachlässen bei der Einkommenssteuer für die Bürger - und holt die 10 Millionen Euro an Beihilfen für den Bananensektor zurück, die in dem dem Parlament vorgelegten Gesetzentwurf verschwunden waren.
Die von der Regierung Pedro Sánchez verordneten Beihilfen für den Personenverkehr, um die Auswirkungen der Inflation auf die Binnenwirtschaft zu mildern, führten zu heftigen Auseinandersetzungen zwischen der Regierung von Ángel Víctor Torres und den Oppositionsgruppen, insbesondere der Coalición. Während auf dem spanischen Festland die Nutzer von Pendlerzügen - vor allem Arbeitnehmer und Studenten - kostenlos fahren, erhalten Kanarenbewohner, die dieselben Fahrten unternehmen, auf den Inseln, wo es keine Eisenbahn gibt, nur eine Ermäßigung von 50 Prozent.
Die Kontroverse geht weiter
Pedro Sánchez blieb während seines Urlaubs auf Lanzarote unverändert, trotz der Forderungen seiner eigenen Partei auf dem Archipel. Der Hauptgeschäftsführer hielt es für sinnvoller, die Kontroverse am Leben zu erhalten und Kerzen zu sammeln, wenn die Rentabilität größer sein könnte, z. B. für die Genehmigung des Jahresabschlusses des nächsten Jahres, und das Feuer jetzt zu löschen. Auf dem Weg dorthin mussten Torres und sein Team Angriffe der Opposition im Regionalparlament abwehren, indem sie erklärten, dass auf dem spanischen Festland nicht alle Bürger den Zug für ihre täglichen Fahrten nutzen und dass die Busse dort nur zu 30 % subventioniert werden, während sie auf den Kanarischen Inseln um 50 % reduziert sind.
Neben der Deckung dieses Bedarfs, der rund 50 Millionen Euro kosten wird, setzt sich María Jesús Montero für eine Überarbeitung der Standardkosten ein, die seit 2019 unverändert geblieben sind, d. h. sie enthielten nicht alles, was sich seitdem verteuert hat. Wie aus dieser Tabelle der Preise, auf die die Subventionen angewandt werden, hervorgeht, hat der auf den Inseln zu 100 % subventionierte Gütertransport zu Wasser und in der Luft für die Importeure und Exporteure zusätzliche Kosten verursacht, die sich aus dem Anstieg der Frachtpreise um bis zu 300 % infolge des Ölpreisanstiegs ergeben.
Die Änderungsanträge der Nationalisten zum Jahresabschluss enthalten auch ein spezielles Kapitel für die Erholung von La Palma nach dem schweren Schlag, den der Ausbruch des Vulkans Cumbre Vieja im vergangenen Jahr verursacht hat. Zu den Forderungen gehören die Einrichtung eines Fonds in Höhe von 800 Mio. über vier Jahre (200 Mio. pro Jahr) für den Wiederaufbau von La Palma nach den Folgen des Vulkans und ein 60-prozentiger Steuernachlass auf die Einkommenssteuer für die Bewohner der Insel. Auch hier wurden die Forderungen der Coalición Canaria von der Zentralregierung unterstützt.
Die zwischen den Sozialisten und den Nationalisten erzielte Einigung bedeutet für den Archipel eine Aufstockung der neun zur Verhandlung gestellten Posten um 275 Millionen Euro. Dies war der Preis dafür, dass die beiden nationalistischen Abgeordneten der Kanarischen Inseln ihre Stimmenthaltung am 27. Oktober, als die Änderungsanträge mehrerer Oppositionsfraktionen zur Regierung Sánchez diskutiert wurden, in eine Ja-Stimme umwandelten.
Heute Vormittag wird der Generalsekretär der nationalistischen Partei, Fernando Clavijo, weitere Einzelheiten zu den Verhandlungen und den Verbesserungen mitteilen, die die Zentralregierung für den Haushalt 2023 zugesagt hat. Er wird dies am Sitz seiner Partei in der Hauptstadt von Teneriffa und in Begleitung von Oramas und Fernández tun. Er wird auch den Fahrplan bekannt geben, der von nun an befolgt werden soll, da die Verhandlungen noch offen sind und die Nationalisten eine viel höhere Summe erreichen wollen; allein die 40 wichtigsten Änderungsanträge belaufen sich auf 880 Millionen Euro.
https://www.eldia.es/canarias/2022/1...-78525016.html
Finanzministerin María Jesús Montero und Präsidentschaftsminister Félix Bolaños haben sich bereit erklärt, die neun wichtigsten Änderungsanträge - von insgesamt 170 - zu akzeptieren, die von Ana Oramas und María Fernández, den beiden CC-Abgeordneten im Kongress, vorgelegt wurden. Ab dem 1. Januar werden Busse und Straßenbahnen auf dem Archipel genauso kostenlos sein wie die Nah- und Mittelstreckenzüge auf dem Festland.
Darüber hinaus hat sich die Zentralregierung bereit erklärt, die Standardkosten, die die Höhe der Subventionen für den Güterverkehr bestimmen, zu überarbeiten, wird einen spezifischen Plan zur Ankurbelung der Wirtschaft der Insel nach dem Vulkanausbruch umsetzen - mit Nachlässen bei der Einkommenssteuer für die Bürger - und holt die 10 Millionen Euro an Beihilfen für den Bananensektor zurück, die in dem dem Parlament vorgelegten Gesetzentwurf verschwunden waren.
Die von der Regierung Pedro Sánchez verordneten Beihilfen für den Personenverkehr, um die Auswirkungen der Inflation auf die Binnenwirtschaft zu mildern, führten zu heftigen Auseinandersetzungen zwischen der Regierung von Ángel Víctor Torres und den Oppositionsgruppen, insbesondere der Coalición. Während auf dem spanischen Festland die Nutzer von Pendlerzügen - vor allem Arbeitnehmer und Studenten - kostenlos fahren, erhalten Kanarenbewohner, die dieselben Fahrten unternehmen, auf den Inseln, wo es keine Eisenbahn gibt, nur eine Ermäßigung von 50 Prozent.
Die Kontroverse geht weiter
Pedro Sánchez blieb während seines Urlaubs auf Lanzarote unverändert, trotz der Forderungen seiner eigenen Partei auf dem Archipel. Der Hauptgeschäftsführer hielt es für sinnvoller, die Kontroverse am Leben zu erhalten und Kerzen zu sammeln, wenn die Rentabilität größer sein könnte, z. B. für die Genehmigung des Jahresabschlusses des nächsten Jahres, und das Feuer jetzt zu löschen. Auf dem Weg dorthin mussten Torres und sein Team Angriffe der Opposition im Regionalparlament abwehren, indem sie erklärten, dass auf dem spanischen Festland nicht alle Bürger den Zug für ihre täglichen Fahrten nutzen und dass die Busse dort nur zu 30 % subventioniert werden, während sie auf den Kanarischen Inseln um 50 % reduziert sind.
Neben der Deckung dieses Bedarfs, der rund 50 Millionen Euro kosten wird, setzt sich María Jesús Montero für eine Überarbeitung der Standardkosten ein, die seit 2019 unverändert geblieben sind, d. h. sie enthielten nicht alles, was sich seitdem verteuert hat. Wie aus dieser Tabelle der Preise, auf die die Subventionen angewandt werden, hervorgeht, hat der auf den Inseln zu 100 % subventionierte Gütertransport zu Wasser und in der Luft für die Importeure und Exporteure zusätzliche Kosten verursacht, die sich aus dem Anstieg der Frachtpreise um bis zu 300 % infolge des Ölpreisanstiegs ergeben.
Die Änderungsanträge der Nationalisten zum Jahresabschluss enthalten auch ein spezielles Kapitel für die Erholung von La Palma nach dem schweren Schlag, den der Ausbruch des Vulkans Cumbre Vieja im vergangenen Jahr verursacht hat. Zu den Forderungen gehören die Einrichtung eines Fonds in Höhe von 800 Mio. über vier Jahre (200 Mio. pro Jahr) für den Wiederaufbau von La Palma nach den Folgen des Vulkans und ein 60-prozentiger Steuernachlass auf die Einkommenssteuer für die Bewohner der Insel. Auch hier wurden die Forderungen der Coalición Canaria von der Zentralregierung unterstützt.
Die zwischen den Sozialisten und den Nationalisten erzielte Einigung bedeutet für den Archipel eine Aufstockung der neun zur Verhandlung gestellten Posten um 275 Millionen Euro. Dies war der Preis dafür, dass die beiden nationalistischen Abgeordneten der Kanarischen Inseln ihre Stimmenthaltung am 27. Oktober, als die Änderungsanträge mehrerer Oppositionsfraktionen zur Regierung Sánchez diskutiert wurden, in eine Ja-Stimme umwandelten.
Heute Vormittag wird der Generalsekretär der nationalistischen Partei, Fernando Clavijo, weitere Einzelheiten zu den Verhandlungen und den Verbesserungen mitteilen, die die Zentralregierung für den Haushalt 2023 zugesagt hat. Er wird dies am Sitz seiner Partei in der Hauptstadt von Teneriffa und in Begleitung von Oramas und Fernández tun. Er wird auch den Fahrplan bekannt geben, der von nun an befolgt werden soll, da die Verhandlungen noch offen sind und die Nationalisten eine viel höhere Summe erreichen wollen; allein die 40 wichtigsten Änderungsanträge belaufen sich auf 880 Millionen Euro.
https://www.eldia.es/canarias/2022/1...-78525016.html