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Das Parkhaus Tomé Cano ist mit 3,10 Euro pro Stunde das teuerste in Santa Cruz. Das hat die von Carlos Tarife geleitete Abteilung für öffentliche Dienste in einer Überprüfung der Konzessionen für die öffentlichen Parkplätze der Stadt festgestellt. In diesem konkreten Fall werden nach Berechnungen der Stadtverwaltung 30 % mehr berechnet als in der Ausschreibung festgelegt. Deshalb hat sich die Stadtverwaltung an den derzeitigen Konzessionär, Interparking Hispania, gewandt, um den Tarif zu regulieren und auf 2,3 Euro pro Stunde zu senken.
In Bezug auf die Jahresgebühr, die ebenfalls von den öffentlichen Diensten überprüft wird, haben die Techniker einen Fehler in den Berechnungen des Unternehmens selbst festgestellt, der sich aus den Sätzen ergab, die es vor der Anordnung der Senkung in diesem Jahr anwandte. So wird geschätzt, dass er dem Rathaus von Santa Cruz 35.875 Euro an Gebühren schuldet, was der Summe der noch nicht abgelaufenen Jahre entspricht, d.h. von 2018 bis 2021.
Die in diesem Jahr zu zahlende Gebühr beläuft sich aufgrund der bereits erfolgten Tarifregulierung auf 23.906 Euro. Das Unternehmen hat einen Monat Zeit, die Gebührenermäßigung zu beantragen und so viele Behauptungen vorzubringen, wie es für angemessen hält.
Wie Stadtrat Carlos Tarife bestätigte, haben alle Konzessionäre, die bereits kontaktiert wurden, Behauptungen aufgestellt. Wenn diese von der lokalen Verwaltung beantwortet werden und die Konzessionäre der Verträge die Resolution, die aus diesem letzten Prozess der Behauptungen hervorgeht, immer noch nicht umsetzen, wird der Stadtrat ein Verwaltungsgericht anrufen, um die Legalisierung durch ein Gericht anordnen zu lassen.
Alle untersuchten öffentlichen Parkplätze wurden bereits gemeldet, mit Ausnahme des Parkplatzes an der Plaza de España, der als letzter in die Liste der von den öffentlichen Diensten überprüften Konzessionen aufgenommen wird. In allen bisher vorgestellten Fällen würde kein einziger Parkplatz den in den Verdingungsunterlagen festgelegten Tarif verlangen.
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Was die zu entrichtende Gebühr betrifft, so musste bisher nur ein Konzessionär wegen zu hoher Zahlungen zurückgezahlt werden. Der Rest ist dem Rathaus zu verdanken.
https://diariodeavisos.elespanol.com...-de-tome-cano/
In Bezug auf die Jahresgebühr, die ebenfalls von den öffentlichen Diensten überprüft wird, haben die Techniker einen Fehler in den Berechnungen des Unternehmens selbst festgestellt, der sich aus den Sätzen ergab, die es vor der Anordnung der Senkung in diesem Jahr anwandte. So wird geschätzt, dass er dem Rathaus von Santa Cruz 35.875 Euro an Gebühren schuldet, was der Summe der noch nicht abgelaufenen Jahre entspricht, d.h. von 2018 bis 2021.
Die in diesem Jahr zu zahlende Gebühr beläuft sich aufgrund der bereits erfolgten Tarifregulierung auf 23.906 Euro. Das Unternehmen hat einen Monat Zeit, die Gebührenermäßigung zu beantragen und so viele Behauptungen vorzubringen, wie es für angemessen hält.
Wie Stadtrat Carlos Tarife bestätigte, haben alle Konzessionäre, die bereits kontaktiert wurden, Behauptungen aufgestellt. Wenn diese von der lokalen Verwaltung beantwortet werden und die Konzessionäre der Verträge die Resolution, die aus diesem letzten Prozess der Behauptungen hervorgeht, immer noch nicht umsetzen, wird der Stadtrat ein Verwaltungsgericht anrufen, um die Legalisierung durch ein Gericht anordnen zu lassen.
Alle untersuchten öffentlichen Parkplätze wurden bereits gemeldet, mit Ausnahme des Parkplatzes an der Plaza de España, der als letzter in die Liste der von den öffentlichen Diensten überprüften Konzessionen aufgenommen wird. In allen bisher vorgestellten Fällen würde kein einziger Parkplatz den in den Verdingungsunterlagen festgelegten Tarif verlangen.
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Was die zu entrichtende Gebühr betrifft, so musste bisher nur ein Konzessionär wegen zu hoher Zahlungen zurückgezahlt werden. Der Rest ist dem Rathaus zu verdanken.
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