sorry, wenn du es morgens früh versuchst stehst du oft schon kurz hinter Puerto, dann gehts so ab Cuesta de Villa und dann bis ungefähr zum TFN als
"30er Zone". Danach wirds dann etwas flüssiger.
Nur wenn das 3- spurig wird dann hast du das Problem nach hinter La Laguna verlagert denke ich. Dann stauen sie da weil der Stadteingang nach S/C die Mengen nicht aufnehmen kann.....
Wenn die sich mal Mühe geben würden, den Ring im Süden zu schließen, wird die Nordautobahn massiv entlastet. Dann würden täglich unzählige Südis, die im Norden was zu erledigen haben, nicht den Umweg über La Laguna machen müssen. Oder umgekehrt dasselbe.
Aber: Wenn andereereits schon mehrfach Leute forderten, nicht nur die Abzweigungen sollten erweitert werden, sondern die gesamte Autobahn auf La Lagunas Zentralgebiet sollte auf sechs Spuren erweitert werden: Das wäre eine Arbeit, die auch in Deutschland weit mehr als zehn Jahre in Anspruch nehmen würde - falls sie überhaupt finanzierbar wäre.
Wenn die Planfeststellungen für die gesamte Strecke fertig wären, müssten sämtliche Anrainergrundstücke angekauft werden. Jeder Eigentümer müsste einzeln angesprochen und ein Preis ausgehandelt werden. Einige würden alle juristischen Kniffe nutzen, um die Zeit hinauszuziehen und den Preis zu steigern. Und da viele Häuser abgerissen werden müssten, würde es auch objektiv schon sehr teuer werden.
Insofern glaube ich, dass es diese Verbreiterung(en) nie geben wird.
Die Ausfahrt der TF-5 bei Las Chumberas hat neue Markierungen bekommen.
Ganz rechts wurde die Standspur in eine eigene Ausfädelspur zur TF-2 (Verbindung zur Südautobahn) umgewandelt.
Dazu wurde auch die Fahrbahnbegrenzung / Leitplanke zurück versetzt...
Die alte Ausfädelspur führt wie gehabt nach Las Chumberas (Einkaufszentrum).
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