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Die Häuser des Dorfes El Caletón in La Matanza de Acentejo stehen wieder einmal im Rampenlicht, da der Sonderplan für das Landschaftsschutzgebiet Costa de Acentejo, der vom Cabildo von Teneriffa ausgearbeitet wurde, voranschreitet. Das Dokument, das bis Ende des Monats öffentlich ausliegt, enthält einen Vorschlag der Direktion für Nachhaltigkeit der Küste und des Meeres, Gebäude abzureißen, um einen Teil des Küstenstreifens wiederherzustellen.
Das Vorhaben ist nicht neu, sondern liegt bereits mehr als anderthalb Jahrzehnte zurück. Seitdem ist es durch die Unsicherheit, die es für die Einwohner des Gebiets mit sich bringt, gelähmt, die laut Plan im Jahr 2021 81 Personen betragen. Eine Bevölkerungszahl, die in den Sommer- und Ferienzeiten aufgrund der Nutzung einiger Gebäude als Zweitwohnsitz und des Zustroms von Menschen, die die Badegebiete genießen wollen, ansteigt, obwohl einige von ihnen aufgrund ihrer Gefährlichkeit nicht zu empfehlen sind, wie z. B. der Charco de los Azulejitos oder der Chocho.
Wie der Direktor für Raumordnung und historisches Erbe der Insel, Emilio Fariña, betont, handelt es sich jedoch um einen Fortschritt, der zwei Alternativen vorsieht, um das stark zersplitterte und mit heterogenen Bauten versehene Gebiet zu ordnen und zu versuchen, die Küstenlandschaft wiederherzustellen. Es bleibt also noch viel zu tun, und es ist noch viel zu tun, um einen Konsens mit den Stadtverwaltungen zu erreichen, die in dieser Hinsicht viel zu sagen haben.
Im Fall von El Caletón ist dies nicht einfach, da es sich um einen Kern mit einer Vielzahl von Gebäuden innerhalb des Landschaftsschutzgebiets handelt, von denen die meisten seinerzeit ohne Baugenehmigung errichtet wurden.
Im Laufe der Zeit hat die Stadtverwaltung den Ort mit verschiedenen Dienstleistungen versorgt, obwohl es immer noch an anderen grundlegenden Dienstleistungen mangelt, wie z. B. der Kanalisation, deren Fehlen zu einer wichtigen Konsequenz führt: die Ableitung ungeklärter Abwässer direkt ins Meer, wie in dem Dokument festgestellt wird.
Der Plan enthält zwei Alternativen für die Entwicklung des Gebiets und die Erhaltung seiner landschaftlichen und ökologischen Werte. Der wichtigste Unterschied besteht darin, dass die erste Variante die Enteignung im sozialen Interesse und den anschließenden Abriss von insgesamt 98 Wohnungen vorsieht, während bei der zweiten Variante, um möglichst viele zu erhalten, nur 32 Wohnungen beseitigt werden, die keine gute Alternativroute zulassen.
Beide Varianten sehen auch eine Promenade entlang der abzureißenden Häuser vor, wobei die Ausrichtung des öffentlichen maritimen Bodenbereichs respektiert wird und das Gesetz über die Zugänglichkeit und die Beseitigung physischer Barrieren auf den Kanarischen Inseln für angepasste Routen, die Schaffung von drei Aussichtspunkten und landschaftlich gestaltete Bereiche entlang der Route eingehalten werden.
In der ersten Variante würde die Promenade über Treppen an drei Stellen entlang der Strecke erschlossen, ein Servicebereich für Boote und Strandbenutzer geschaffen, die Zufahrtsstraße zu den beiden Hauptbereichen neu gepflastert und instand gesetzt und ein oberirdischer Parkplatz mit einer Kapazität von 40 Stellplätzen angelegt werden.
Das zweite Projekt sieht außerdem eine zum Meer hin offene Promenade vor, die auf dem größten Teil ihrer Länge durchgängig, zugänglich und so weit wie möglich an die vorhandene Topografie angepasst sein soll und deren Zugang für Personen mit eingeschränkter Mobilität durch die Einrichtung von Rampen mit Längsneigung gewährleistet wird. Sie sieht ebenfalls drei Aussichtspunkte vor, wobei zwei von ihnen im Unterschied zu Alternative 1 ihre Physiognomie variieren, indem sie über einen erhöhten Bereich verfügen, von dem aus man die Küstenlandschaft betrachten kann.
Darüber hinaus wird eine Sackgasse am Ende der Straße in der Mitte des Gebiets vorgeschlagen, um Fahrzeugen das Wenden und Ausfahren zu ermöglichen, sowie die Verstärkung des Straßenbelags und ein an die Zufahrtsstraße nach El Caletón angrenzender Parkplatz mit etwa 32 Stellplätzen.
Der Stadtrat für Stadtplanung und Küsten, Miguel Ángel Pérez Pío, setzt sich dafür ein, dass das Dokument umgesetzt wird und das gesamte Gebiet der Costa de Acentejo "nicht länger in der städtebaulichen Schwebe bleibt". In diesem Sinne behauptet er, dass es Punkte in dem Dokument gibt, mit denen das Konsistorium einverstanden ist, "aber nicht zu 100%", da die Vorschläge für die Küste der Gemeinde "noch weiter gefasst sind".
Aus diesem Grund bestätigt der Stadtrat, dass er eine "wichtige" Behauptung zum Plan vorbringen wird, die sich auf Einrichtungen, Parkplätze und Zugänglichkeit im gesamten Küstengebiet bezieht.
Pérez Pío räumt ein, dass sowohl das Cabildo als auch der Stadtrat in diesem Fall "wenig tun können", da die zuständige Verwaltung Costas ist, "und sie weiß, was unser Vorschlag ist. Wir sind der Meinung, dass die geltende Abgrenzung maßgebend ist und dass El Caletón zu einem städtischen Zentrum innerhalb des Schutzgebiets oder zu einer ländlichen Siedlung erklärt werden sollte, je nachdem, welche städtebauliche Figur am besten zu dem Gebiet passt".
Der zweite Vorschlag des Cabildo deckt sich mit dem des Stadtrats. "Wir sind der Meinung, dass in diesem Fall nur die Häuser abgerissen werden sollten, die sich in öffentlichem Besitz befinden, weil es sich um einen städtischen Kern handelt, bevor das Küstengesetz 1988 in Kraft trat, und wir haben bestätigt, dass es vorher städtische Einrichtungen gab", sagt der Stadtrat.
Der Stadtrat betont, dass es sich um einen Schritt nach vorne handelt und somit um einen Weg, der gerade erst begonnen hat und auf dem jede Verwaltung sich selbst darstellt, "und wir werden das auch tun". "In unserer legitimen Verteidigung der Interessen der Gemeinde werden wir eine Behauptung aufstellen, damit nicht nur El Caletón, sondern die gesamte Küste von La Matanza, die eine Ausdehnung von drei Kilometern hat, verbessert wird", unterstreicht er.
https://diariodeavisos.elespanol.com/2023/02/el-caleton
Das Vorhaben ist nicht neu, sondern liegt bereits mehr als anderthalb Jahrzehnte zurück. Seitdem ist es durch die Unsicherheit, die es für die Einwohner des Gebiets mit sich bringt, gelähmt, die laut Plan im Jahr 2021 81 Personen betragen. Eine Bevölkerungszahl, die in den Sommer- und Ferienzeiten aufgrund der Nutzung einiger Gebäude als Zweitwohnsitz und des Zustroms von Menschen, die die Badegebiete genießen wollen, ansteigt, obwohl einige von ihnen aufgrund ihrer Gefährlichkeit nicht zu empfehlen sind, wie z. B. der Charco de los Azulejitos oder der Chocho.
Wie der Direktor für Raumordnung und historisches Erbe der Insel, Emilio Fariña, betont, handelt es sich jedoch um einen Fortschritt, der zwei Alternativen vorsieht, um das stark zersplitterte und mit heterogenen Bauten versehene Gebiet zu ordnen und zu versuchen, die Küstenlandschaft wiederherzustellen. Es bleibt also noch viel zu tun, und es ist noch viel zu tun, um einen Konsens mit den Stadtverwaltungen zu erreichen, die in dieser Hinsicht viel zu sagen haben.
Im Fall von El Caletón ist dies nicht einfach, da es sich um einen Kern mit einer Vielzahl von Gebäuden innerhalb des Landschaftsschutzgebiets handelt, von denen die meisten seinerzeit ohne Baugenehmigung errichtet wurden.
Im Laufe der Zeit hat die Stadtverwaltung den Ort mit verschiedenen Dienstleistungen versorgt, obwohl es immer noch an anderen grundlegenden Dienstleistungen mangelt, wie z. B. der Kanalisation, deren Fehlen zu einer wichtigen Konsequenz führt: die Ableitung ungeklärter Abwässer direkt ins Meer, wie in dem Dokument festgestellt wird.
Der Plan enthält zwei Alternativen für die Entwicklung des Gebiets und die Erhaltung seiner landschaftlichen und ökologischen Werte. Der wichtigste Unterschied besteht darin, dass die erste Variante die Enteignung im sozialen Interesse und den anschließenden Abriss von insgesamt 98 Wohnungen vorsieht, während bei der zweiten Variante, um möglichst viele zu erhalten, nur 32 Wohnungen beseitigt werden, die keine gute Alternativroute zulassen.
Beide Varianten sehen auch eine Promenade entlang der abzureißenden Häuser vor, wobei die Ausrichtung des öffentlichen maritimen Bodenbereichs respektiert wird und das Gesetz über die Zugänglichkeit und die Beseitigung physischer Barrieren auf den Kanarischen Inseln für angepasste Routen, die Schaffung von drei Aussichtspunkten und landschaftlich gestaltete Bereiche entlang der Route eingehalten werden.
In der ersten Variante würde die Promenade über Treppen an drei Stellen entlang der Strecke erschlossen, ein Servicebereich für Boote und Strandbenutzer geschaffen, die Zufahrtsstraße zu den beiden Hauptbereichen neu gepflastert und instand gesetzt und ein oberirdischer Parkplatz mit einer Kapazität von 40 Stellplätzen angelegt werden.
Das zweite Projekt sieht außerdem eine zum Meer hin offene Promenade vor, die auf dem größten Teil ihrer Länge durchgängig, zugänglich und so weit wie möglich an die vorhandene Topografie angepasst sein soll und deren Zugang für Personen mit eingeschränkter Mobilität durch die Einrichtung von Rampen mit Längsneigung gewährleistet wird. Sie sieht ebenfalls drei Aussichtspunkte vor, wobei zwei von ihnen im Unterschied zu Alternative 1 ihre Physiognomie variieren, indem sie über einen erhöhten Bereich verfügen, von dem aus man die Küstenlandschaft betrachten kann.
Darüber hinaus wird eine Sackgasse am Ende der Straße in der Mitte des Gebiets vorgeschlagen, um Fahrzeugen das Wenden und Ausfahren zu ermöglichen, sowie die Verstärkung des Straßenbelags und ein an die Zufahrtsstraße nach El Caletón angrenzender Parkplatz mit etwa 32 Stellplätzen.
Der Stadtrat für Stadtplanung und Küsten, Miguel Ángel Pérez Pío, setzt sich dafür ein, dass das Dokument umgesetzt wird und das gesamte Gebiet der Costa de Acentejo "nicht länger in der städtebaulichen Schwebe bleibt". In diesem Sinne behauptet er, dass es Punkte in dem Dokument gibt, mit denen das Konsistorium einverstanden ist, "aber nicht zu 100%", da die Vorschläge für die Küste der Gemeinde "noch weiter gefasst sind".
Aus diesem Grund bestätigt der Stadtrat, dass er eine "wichtige" Behauptung zum Plan vorbringen wird, die sich auf Einrichtungen, Parkplätze und Zugänglichkeit im gesamten Küstengebiet bezieht.
Pérez Pío räumt ein, dass sowohl das Cabildo als auch der Stadtrat in diesem Fall "wenig tun können", da die zuständige Verwaltung Costas ist, "und sie weiß, was unser Vorschlag ist. Wir sind der Meinung, dass die geltende Abgrenzung maßgebend ist und dass El Caletón zu einem städtischen Zentrum innerhalb des Schutzgebiets oder zu einer ländlichen Siedlung erklärt werden sollte, je nachdem, welche städtebauliche Figur am besten zu dem Gebiet passt".
Der zweite Vorschlag des Cabildo deckt sich mit dem des Stadtrats. "Wir sind der Meinung, dass in diesem Fall nur die Häuser abgerissen werden sollten, die sich in öffentlichem Besitz befinden, weil es sich um einen städtischen Kern handelt, bevor das Küstengesetz 1988 in Kraft trat, und wir haben bestätigt, dass es vorher städtische Einrichtungen gab", sagt der Stadtrat.
Der Stadtrat betont, dass es sich um einen Schritt nach vorne handelt und somit um einen Weg, der gerade erst begonnen hat und auf dem jede Verwaltung sich selbst darstellt, "und wir werden das auch tun". "In unserer legitimen Verteidigung der Interessen der Gemeinde werden wir eine Behauptung aufstellen, damit nicht nur El Caletón, sondern die gesamte Küste von La Matanza, die eine Ausdehnung von drei Kilometern hat, verbessert wird", unterstreicht er.
https://diariodeavisos.elespanol.com/2023/02/el-caleton