Toleranz ist die Voraussetzung für jegliches Zusammenleben !
¡ El listo más listo, tendrá que reconocer que siempre habrá otro aún más listo !
Try to take it easy ! Make the best of your situation !
Um dem Arbeits-Pendelverkehr auf der TF-1 entgenzuwirken geht es in 1. Linie, scheint mir. Und den weiteren nötigen Ausbau dieser zu vermeiden.
So ist an eine Trasse vom "Intercambiador" am Busbahnhof von Santa Cruz bis Adeje zu denken, vorerst. Ob es dann einen Ring geben wird, bleibt abzuwarten.
So ähnlich geht es ja der Tram, erst eine Strecke Von "S/C" bis "La Laguna", dann eine Zweitlinie bis "Tincer" ( Bei "Taco" ), nun kommt die Erweiterung bis zum Flughafen "Los Rodeos".
Toleranz ist die Voraussetzung für jegliches Zusammenleben !
¡ El listo más listo, tendrá que reconocer que siempre habrá otro aún más listo !
Try to take it easy ! Make the best of your situation !
Den Transrapid halte ich (persönlich) für ne bessere Lösung als einen herkömmlichen Zug und seine Gleise. Besser wäre es natürlich erstmal ein vernünftiges Bussystem im Süden aufzubauen (Zug San Isidro und Bus alle jubel Jahre) gleiche Problem haben sicherlich auch - Golf del Sur, Los Abrigos, Las Galletas usw...........
Aber was passiert zuerst?
A) Hafenbau im Süden?
B) Zug Strecke Süden?
oder
C) der Teide bricht aus?
Merkt jemand etwas ? Die moechten ihre g r u e n e Schiene weiter ausbauen, egal was dabei umkommt !!!
Schnell von A nach B egal wie teuer aber gruen und eine Menge Menschen bleiben auf der Strecke.
Turis anziehen, her fuehren weil hier eine Bahn laueft die kein anderes Land haben moechte aber dann als technoligietraeger ( gruen ) verkauft wird ! Warum, laest sich er-googeln !!! Oder ?
Zum einen ist dieses Thema zu dicht am 1. April plaziert und erscheint somit
wenig glaubwürdig, zum anderen wie will man so ein Megaprojekt finanzieren?
Meinen Informationen zu Folge gehört Spanien hinter Griechenland, Irland und
Portugal zu den finanziell gefährdeten Staaten.
Welcher private Investor sollte so ein Projekt in Angriff nehmen bei dem die
Rendite bzw Rentabilität sehr zweifelhaft ist, und so etwas über die Korruption
Connection abzuwickeln ist doch sehr fraglich.
Es ist wohl eher wahrscheinlich das statt des Transrapid eine Fahrspur der Tf 1
für Eselskarren oder Kamelkarawanen freigegeben wird.
Zum einen ist dieses Thema zu dicht am 1. April plaziert und erscheint somit
wenig glaubwürdig, zum anderen wie will man so ein Megaprojekt finanzieren?
Nun, es ist von der Sache her schon ein reales Projekt und es wurden schon viele Schritte vorab zur Pruefung etc. unternommen (Transrapidspezialisten waren vor Ort und haben das Gelaende etc. auf Eignugn geprueft; dies im Auftrag der Inselregierung). Ob das ganze aber wirklich so kommt und finanziert werden kann, ok, das mag eine durchaus sehr berechtigte andere Frage sein... der Kanarenexpress berichtete in seiner letzten Ausgabe auch per Titelthema ueber den Transrapid...
p.s.: zugegeben, der Hinweis auf den Kanarenexpress koennte die 1. April Theorie weiter stuetzen da es die Ausgabe ist die am 1. April erschien... ABER: wer sich die Muehe macht mal ein wenig weiter zu recherchieren findet zahlreiche Berichte von Ende 2010 bis Maerz 2011 in diversen anerkannten Publikationen wie Welt, Focus, NDR, Handelsblatt, etc. etc. die auch ueber das Thema berichten...