Ich bin ein großer Fan von US Oldtimern, gerade so die 50`s.Allerdings beschäftigt mich dabei die Frage wie es mit der erlaubnis aussieht einen solchen Wagen dort zu fahren.Immerhin wäre es ja in Sachen Spritpreis eine überlegung wert.Wie sieht es auch mit Import eines solchen Autos und diversen Auflagen aus?Ich freue mich über jede Antwort die helfen könnte.Vielleicht hat ja auch schon selbst jemand eine ähnliche Erfahrung gemacht.
Toleranz ist die Voraussetzung für jegliches Zusammenleben !
¡ El listo más listo, tendrá que reconocer que siempre habrá otro aún más listo !
Try to take it easy ! Make the best of your situation !
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mit Geld und Geduld ist fast alles erreichbar. Wichtig ist, dass das Fahrzeug älter als 25 Jahre ist, um es als historisches Fahrzeug zuzulassen (keine COC Papiere nötig). Rechne mit 3 - 9 Monate, wenn du es über eine Gestoria machen läßt ( Namen, Telefonnummern siehe Suchfunktion, ich würde Jesus, St. Cruz empfehlen) - von Selbstversuchen ist abzuraten. Während dieser Zeit läuft im Hintergrund der bürokratische overkill ab ( vergiss alles was du aus De kennst), aber für die Mobilität hast du ja sicher ein Alltagsfahrzeug und kannst den Dingen gelassen ihren Lauf lassen
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Wir sind keine Menschen die eine spirituelle Erfahrung machen, sondern SPIRIT der gerade eine materielle Erfahrung macht - und dieser Spirit ist in ALLEN Dimensionen gleichzeitig .
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Geändert von LaTorre (14.02.2010 um 12:06 Uhr)
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Ist bestimmt ein toller Tipp.Muss man vielleicht mal im Auge behalten die Seite.Denn mein Interesse sind ja eher die 50`s.Vor vielen Jahren hatte ich fast einen 59er Dodge Custom Royal Lancer 2 Door Hardtop,leider kam dann der Konkurs der Firma wo ich arbeitete und der Traum platzte in letzter minute.Heute sind mir die Spritpreise zu hoch und die Deutschen bestimmungen zu doof geworden.Leider gibt es hier auch zu viele Neider,habe ich festgestellt.Viele Oldtimer besitzer die ich kannte hatten immer mal wieder kratzer oder beschädigungen am Fahrzeug. Traurig)
Auf der Insel wäre ja sicherlich auch ein Cabrio von vorteil,müsste man sich dann mal durchrechnen.
Zu was überhaupt eine Oldtimerzulassung?
Geht ohne auch. Die Steuern und Versicherungen sind hier absolut günstig für alte Autos.
Man muss eben dann jedes Jahr zum ITV. Ansonsten nur alle 5 Jahre.
(Sagt einer, der einen 45 Jahre alten fährt ohne Oldtimerzulassung)
Zu was überhaupt eine Oldtimerzulassung?
Geht ohne auch. Die Steuern und Versicherungen sind hier absolut günstig für alte Autos.
Man muss eben dann jedes Jahr zum ITV. Ansonsten nur alle 5 Jahre.
(Sagt einer, der einen 45 Jahre alten fährt ohne Oldtimerzulassung)
.......... sicher, wenn das Fahrzeug nie abgemeldet war und gültige spanische Papiere hat, ergibt sich kein Grund es als historisch zuzulassen. Bei Import und neuer homologacion würde ich auf alle Fälle eine historische Zulassung bevorzugen. Schon alleine deshalb, um nicht jährlich den TÜV Stress zu haben, aber auch wegen der preiswerteren ficha tecnica reducida. Nebenbei sind historische Fahrzeuge auch noch von der Steuer befreit.
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14.02.2010, 10:38
.Allerdings beschäftigt mich dabei die Frage wie es mit der erlaubnis aussieht einen solchen Wagen dort zu fahren.Immerhin wäre es ja in Sachen Spritpreis eine überlegung wert.Wie sieht es auch mit Import eines solchen Autos und diversen Auflagen aus?Ich freue mich über jede Antwort die helfen könnte.Vielleicht hat ja auch schon selbst jemand eine ähnliche Erfahrung gemacht.
Traurig)
