Das ist ja wie früher, bis Mitte der 80iger. Da fuhren die Busse auch dort ab. Bis der Busbahnhof gebaut war. Damals war auch schon Improvisation gefragt, um den richtigen Standort des gesuchten Busses zu finden. Aber als Urlauber ist man ja nicht unter Zeitdruck und kann das Ganze in Ruhe rechtzeitig erkunden.
Die Bauzeit kann natürlich zwischen 2 bis ....? Jahren liegen.
Wenn man Projekte wie die Strassenbahn zwischen La Laguna und Sta. Cruz betrachtet könnte man in Optimismus ausbrechen, weil das ja relativ schnell ging. Betrachtet man jedoch Dinge wie die Gestaltung des Taoroparkes, dann können auch schonmaL Jahrzehnte ins Land gehen.
Aber was solls, wichtig ist die Busse fahren und irgendwann ist das Ding fertig.
Werde Ende März einfliegen und hoffe die richtigen Busse zu finden.

Gruß DonJorge

Ist bekannt, warum der Busbahnhof geschlossen wurde? Bei meinem letzten Besuch machte der eigentlich keinen maroden Eindruck.

Lieber vorsorgen, als heilen:

Ich drücke das mal vorsichtig aus, unter der Reserve mich geirrt zu haben:

In den Baujahren vieler dieser Gebäude wurde auf den Kanaren "Elektroland-Zement" ( Handelsmarke ) kommerzialisiert.

Dieser Zement, der minderwertig war, führte bei schon vielen Gebäuden zur hier sogenannten "Aluminosis", einer Verfallserscheinung des Betons, der mit diesem Zement angemischt wurde.

Ein vielleicht für Euch auch sehr bekannter Fall ist dieser hier:

http://bluesplayer.co.uk/youtube_cla...-EL-IDERS.html

Da gibt es eine weitreichende Anzahl von "verdächtigen" Bauten, auf der ganzen Insel existierend, die schon Vorfälle verursacht haben, auch mit Menschenopfern, z. B. ( Hotel Europa - Playa de las Americas )

Alles das kann jedoch auf der ganzen Welt passieren.

Jedoch ist, obwohl man so einem Gebäude es vielleicht nicht von aussen ansehen kann, dort Vorsicht und Vorsorge geboten, wo Sondierungen oder aufgefundene Dokumente dies anraten.

Die hiesige Lieferfirma des Zementes hat, Dank existierender alter Lieferscheine, Möglichkeit dazu geboten, ohne aber irgendeine Schuld daran zu haben. Sie war eben nur Zwischenhändler eines Produktes, welches erst später als ungeeignet entdeckt wurde.

In den 80-er jahren wurde auch hier, auf den Kanaren, die Betonprobe im Labor eingeführt. Dabei wird ein Zement-Zylinder mit einer hydraulischen Presse so stark auf X-Tonnen-Gewicht komprimiert, bis er platzt. Übersteht er diese Probe, die aus jeder an die Baustelle gesandte Charge, vor dem Giessen, entnommen wird, gibt die Autorität ( Das staatlich geprüfte Labor ) die Verwendung frei. Dann können damit Hochhäuser Gebaut werden.

Also, gibt es nun zu denken ?

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....und hatten noch die damalige rot-weisse Lackierung (grün kam erst später). Man waren das teilweise Klappermühlen (die Strasse war immer gut MotorÖlgetränkt)
mit nem Reissband welches zu einer Bimmel führte, man zog daran wenn man aussteigen wollte

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tallymann klick

F - H - G

kenne nur die alten roten klapperdinger als ausflugsdampfer

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